ຈີນຄຸນະພາບສູງ 81271206101 ຜູ້ສະຫນອງ

ປັ໊ມນ້ໍາ Mercedes Benz ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຖ້າບໍ່ມີປັ໊ມນ້ໍາ, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ສອງສາມນາທີ. ມີອາການແນວໃດຖ້າມັນຫັກ?

ບໍ່ດົນມານີ້, ແບດເຕີຣີ້ Mercedes-Benz ພາຍໃນປະເທດລຸ້ນ ໃໝ່ ໄດ້ອອກສາຍຢ່າງເປັນທາງການ. ແບດເຕີລີ່ລຸ້ນໃຫມ່ຈະຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນ EQE ພາຍໃນປະເທດໃຫມ່ທີ່ຈະຖືກນໍາໄປຜະລິດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະວາງພື້ນຖານອັນຫນັກແຫນ້ນສໍາລັບການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດພາຍໃນປະເທດ Mercedes-EQ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ Beijing Benz ຮັບຮູ້ຕື່ມອີກ. "ໄຟຟ້າທັງໝົດ" ​ແລະ ປະຕິບັດ​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະພາ​ບສູງ.

ເບຣກທົດສອບ drum ແມ່ນການຕິດຕັ້ງແຜ່ນ friction ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເສີມລົດບັນທຸກ Henan ເທິງຫນ້າດິນຂອງເກີບເບກສອງ arc, ເອົາສົ້ນຫນຶ່ງຂອງເກີບຫ້າມລໍ້ເປັນຈຸດສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະເພີ່ມກໍາລັງຂັບລົດຈາກສົ້ນອື່ນໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ການ. ເກີບເບກກົດໃສ່ດ້ານໃນຂອງ drum ເບກແລະເບກ. ໃນປັ໊ມກົນໄກໄຮໂດຼລິກ, rod piston ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເສີມລົດບັນທຸກ Henan ຂອງ cylinder ແມ່ບົດຫ້າມລໍ້ທັນທີສົ່ງເສີມເກີບເບກ; ໃນກໍລະນີຂອງການເບກຜົນກະທົບທາງອາກາດ, ອາກາດແຄບຈະສົ່ງເສີມການຫມຸນຂອງ camshaft ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີບເບກຂະຫຍາຍອອກໄປຂ້າງນອກ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງເບກຫຼຸດລົງ, ພາກຮຽນ spring torsion ກັບຄືນຈະດຶງເກີບເບກອອກຈາກ drum ເບກ, ດັ່ງນັ້ນການກໍາຈັດເບກ.

ຄົນທີ່ມັກລົດຫຼາຍຮູ້ວ່າລົດແລ່ນມາຕະຫຼອດ, ບາງສ່ວນກໍ່ເສຍໄປຢ່າງແນ່ນອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກການສວມໃສ່, ພວກເຮົາມັກຈະພົບບັນຫາບາງຢ່າງໃນເວລາປ່ຽນພວກມັນ, ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແລະການວ່າງ. ມື້​ນີ້, ບັນ​ນາ​ທິ​ການ​ຈະ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ທ່ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ດ້ານ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ທີ່​ຈະ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ທົດ​ແທນ​ພາກ​ສ່ວນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ Mercedes Benz​.

ໃນເດືອນຕຸລາປີນີ້, Daimler Trucks ໄດ້ປັບປຸງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຊຸດ OM471 ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງເປັນຜະລິດຕະພັນຮຸ່ນທີສາມທີ່ເປີດຕົວໃນທົດສະວັດນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດໃນປີ 2011. ອີງຕາມ Daimler Trucks, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫມ່ສາມາດບັນລຸໄດ້. ປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້ເຖິງ 4%.

ສຸດທ້າຍ, ຄວາມບໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການອ່ານເຊັນເຊີລະດັບ urea ສາມາດຊັກຊ້າການເພີ່ມ urea ທີ່ທັນເວລານໍາໄປສູ່ບັນຫາການເຜົາໄຫມ້ແຫ້ງ; ຖ້າເບິ່ງຂ້າມເວລາຜ່ານໄປ, ມັນຈະສົ່ງຜົນເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບ urea.