ຈີນຄຸນະພາບສູງ 0282502701 ຜູ້ສະຫນອງ

ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ຜູ້​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ລົດ​ໃຫຍ່​, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ເປັນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ​ສໍາ​ລັບ​ການ 9 ປີ​ຕິດ​ຕໍ່​ກັນ​, ແລະ​ຕະ​ຫຼາດ​ອາ​ກາດ​ລົດ​ຍົນ​ໄດ້​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​. ການປ່ອຍນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ມາດຕະຖານພຶດຕິກໍາການຜະລິດໃຫມ່ແລະຄໍາສັ່ງຕະຫຼາດຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດຄືນໃຫມ່, ເລັ່ງການພັດທະນາມາດຕະຖານແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາ remanufacturing, ແລະນໍາເອົາຄວາມສົດໃສດ້ານຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບລົດໃຫຍ່. ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ remanufacturing ພາກ​ສ່ວນ​.

ອາຍຸຂອງລົດບັນທຸກ Mercedes Benz ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຂຶ້ນກັບອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ "ຫົວໃຈ". "ສາມຕົວກອງ" ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງພວກມັນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະລົດບັນທຸກ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຈໍາເປັນຂອງ "ສາມການກັ່ນຕອງ" ຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນຂະບວນການຂອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ນອກເຫນືອໄປຈາກສາມການກັ່ນຕອງ, ເຄື່ອງແຍກນ້ໍານ້ໍາມັນຍັງຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

ລະບົບຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກໃນລົດສູບ Mercedes Benz ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນການດໍາເນີນງານເພາະວ່າມີຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປ. ມື້ນີ້, ຂ້ອຍ ກຳ ລັງຂຽນບົດຂຽນນີ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ດີກວ່າ.

ໃນເດືອນຕຸລາປີນີ້, Daimler Trucks ໄດ້ປັບປຸງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຊຸດ OM471 ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງເປັນຜະລິດຕະພັນຮຸ່ນທີສາມທີ່ເປີດຕົວໃນທົດສະວັດນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດໃນປີ 2011. ອີງຕາມ Daimler Trucks, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫມ່ສາມາດບັນລຸໄດ້. ປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້ເຖິງ 4%.

ເຊັນເຊີໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ, ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມລະດັບໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊໃນທາດອາຍພິດ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງແລະສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ມົນລະພິດ, ການສ້າງຄາບອນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ຫຼືການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທາງເອເລັກໂຕຣນິກ.

ສຸດທ້າຍ, ຄວາມບໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການອ່ານເຊັນເຊີລະດັບ urea ສາມາດຊັກຊ້າການເພີ່ມ urea ທີ່ທັນເວລານໍາໄປສູ່ບັນຫາການເຜົາໄຫມ້ແຫ້ງ; ຖ້າເບິ່ງຂ້າມເວລາຜ່ານໄປ, ມັນຈະສົ່ງຜົນເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບ urea.