ຈີນຄຸນະພາບສູງ 2568925 ຜູ້ສະຫນອງ

ເມື່ອການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະເພາະ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມເຢັນ, ການສະກັດກັ້ນຂີ້ຝຸ່ນ, ການຮັກສາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຫຼືຈຸດປະສົງອື່ນໆ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງສີດນ້ໍາໃສ່ສິນຄ້າຫຼືລົດບັນທຸກເອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕໍ່ກັບພາກສ່ວນແລະລະບົບສະເພາະ.

ອາ​ຫານ​ທີ່​ສວຍ​ສົດ​ງົດ​ງາມ, ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ຊີ​ວິດ​ທີ່​ຫລູ​ຫລາ​ຫລູ​ຫລາ, ວົງ​ການ​ກິ​ລາ​ສັງ​ຄົມ ....

ໃນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງລົດໃຫຍ່, ເຊັນເຊີ NOx ມີບົດບາດສໍາຄັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການເພີ່ມເວລາການນໍາໃຊ້, ເຊັນເຊີ NOx ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີບັນຫາການປ່ອຍອາຍຄາບອນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ. ມື້ນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການປຸງແຕ່ງແລະທັກສະການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງການສະສົມຂອງຄາບອນໃນ NOx Sensors.

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງເດືອນພຶດສະພາ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຍ້ອນ "ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄປສູ່ຊົນນະບົດ" ແລະ "ແຫ່ງຊາດ VI B" ສະຫຼັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ. ຫຼັງ​ຈາກ​ວັນ​ພັກ "ວັນ​ພຶດ​ສະ​ພາ" ຫ້າ​ມື້, ຕະ​ຫຼາດ​ລົດ​ຍົນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຍັງ​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ.

ອາຍຸຂອງລົດບັນທຸກ Mercedes Benz ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຂຶ້ນກັບອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ "ຫົວໃຈ". "ສາມຕົວກອງ" ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງພວກມັນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະລົດບັນທຸກ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຈໍາເປັນຂອງ "ສາມການກັ່ນຕອງ" ຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນຂະບວນການຂອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ນອກເຫນືອໄປຈາກສາມການກັ່ນຕອງ, ເຄື່ອງແຍກນ້ໍານ້ໍາມັນຍັງຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

ໃນລົດບັນທຸກ, ມີເຊັນເຊີປະເພດຕ່າງໆ. ປະເພດທໍາອິດປະກອບມີເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາເຢັນ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໄດ້ຮັບອາກາດ, ແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໄອເສຍ. ປະເພດທີສອງປະກອບດ້ວຍເຊັນເຊີຄວາມດັນລວມທັງເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟທົ່ວໄປ, ແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນເບກ.