ຈີນຄຸນະພາບສູງ 2455882 ຜູ້ສະຫນອງ

ຫນ້າທໍາອິດ, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງພາກຮຽນ spring. Springs ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension, ຮັບຜິດຊອບໃນການຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແລະການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ. ພວກມັນອາດຈະກະດູກຫັກຫຼືສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຫນັກທີ່ຍາວນານ, ຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງວັດສະດຸ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ.

ຢາງລົດແມ່ນຄ້າຍຄືຕີນຂອງລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່, ບັນຈຸນ້ໍາຫນັກສຸດທິຂອງຮ່າງກາຍທັງຫມົດ, ແລະເປັນອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍພຽງແຕ່ທີ່ລົດບັນທຸກສໍາຜັດກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ. ເມື່ອພັນລະນາເຖິງຄວາມສະໜິດສະໜົມຂອງໄຕຈີ້, ມີຄຳເວົ້າທີ່ວ່າ: “ຄຳແຫ້ງ 4-2 ເສັ້ນ”, ຢາງລົດນ້ອຍສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຕົວໄດ້ຫຼາຍກວ່າສິບໂຕນ ຫຼື ຫຼາຍສິບໂຕນ, ເຊິ່ງກໍ່ເປັນສິ່ງມະຫັດສະຈັນຄືກັນ! ແລະຢາງລົດຍັງອີງໃສ່ອາຍແກັສທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍພາຍໃນເພື່ອຮັກສາຈຸດສະຫນັບສະຫນູນແລະຜົນກະທົບຂອງ cushioning. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ລະມັດລະວັງເກີນໄປ, ເຈົ້າເວົ້າໄດ້ວ່າລົດໃຫຍ່ບັນຈຸແກັດພາຍໃນຢາງລົດ! ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດ, ການລະເບີດຂອງຢາງແມ່ນຝັນຮ້າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ເຄີຍໄດ້ຍິນຄົນມັກຂີ່ລົດເວົ້າວ່າ ຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຢາງລົດກະບະ ຕ້ອງສ້ອມແປງ 3000 ບາດ! ດັ່ງນັ້ນ, ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາຫົວຂໍ້ຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດບັນທຸກກັບຫມູ່ເພື່ອນຂອງພວກເຮົາ.

ອາ​ຫານ​ທີ່​ສວຍ​ສົດ​ງົດ​ງາມ, ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ຊີ​ວິດ​ທີ່​ຫລູ​ຫລາ​ຫລູ​ຫລາ, ວົງ​ການ​ກິ​ລາ​ສັງ​ຄົມ ....

ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບສ່ວນປະກອບຂອງລົດຍົນຫຼາຍແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມລັບຂອງການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງສ່ວນປະກອບຂອງລົດຍົນ. ທຸກໆຄົນຍັງສາມາດເອົາໃຈໃສ່ກັບມັນ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍຮັກສາຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດ.

ການປະຕິບັດການຈັດການຂອງລົດບັນທຸກ benz benz ແມ່ນດີເລີດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ລົດບັນທຸກ Actos Mercedes ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກລຸ້ນທີສາມລຸ້ນທີສາມ, ມີພະລັງງານທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງລົດມ້າ 530 ແລະແຮງບິດຈຸດສູງສຸດຂອງ 2600 ນານານາຊາດ. ມັນຍັງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ Mercedes Powershift 3 AMT STOCKE SOLLEATE, ຮັບປະກັນຜົນຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຫມັ້ນຄົງ. ການອອກແບບການເຮັດວຽກຂອງປຸ່ມພາຍໃນແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນແລະສະດວກສໍາລັບຄົນຂັບລົດປະຕິບັດງານ.

ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແລະເຊັນເຊີໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊແມ່ນເຊັນເຊີທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍໃນລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດໃນລົດຍົນ. ພວກເຂົາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງສອງ.