ຈີນຄຸນະພາບສູງ 04L907805DC ຜູ້ສະຫນອງ

ເບຣກທົດສອບ drum ແມ່ນການຕິດຕັ້ງແຜ່ນ friction ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເສີມລົດບັນທຸກ Henan ເທິງຫນ້າດິນຂອງເກີບເບກສອງ arc, ເອົາສົ້ນຫນຶ່ງຂອງເກີບຫ້າມລໍ້ເປັນຈຸດສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະເພີ່ມກໍາລັງຂັບລົດຈາກສົ້ນອື່ນໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ການ. ເກີບເບກກົດໃສ່ດ້ານໃນຂອງ drum ເບກແລະເບກ. ໃນປັ໊ມກົນໄກໄຮໂດຼລິກ, rod piston ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເສີມລົດບັນທຸກ Henan ຂອງ cylinder ແມ່ບົດຫ້າມລໍ້ທັນທີສົ່ງເສີມເກີບເບກ; ໃນກໍລະນີຂອງການເບກຜົນກະທົບທາງອາກາດ, ອາກາດແຄບຈະສົ່ງເສີມການຫມຸນຂອງ camshaft ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີບເບກຂະຫຍາຍອອກໄປຂ້າງນອກ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງເບກຫຼຸດລົງ, ພາກຮຽນ spring torsion ກັບຄືນຈະດຶງເກີບເບກອອກຈາກ drum ເບກ, ດັ່ງນັ້ນການກໍາຈັດເບກ.

ພາຍໃຕ້ການຮຽກຮ້ອງອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງພັກ, ອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ແລະເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ມີລົດບັນທຸກຫນັກ Mercedes ທີ່ນໍາເຂົ້າໃນປະເທດຈີນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແມ່ນຮູບແບບຕ່າງໆເຊັ່ນ: Actros ແລະ Axor. ໃນຖານະເປັນຜູ້ສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຫນັກ Mercedes Benz, Hebei Ouchen ຈະອະທິບາຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຫນັກ Mercedes Benz ທີ່ນໍາເຂົ້າໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນແລະທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງມັນ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາຂອງແຜ່ນເບກຍານພາຫະນະທາງການຄ້າໃນທົ່ວໂລກ, BREMSKERL ແມ່ນມີຊື່ສຽງໃນຕະຫຼາດສາກົນສໍາລັບຄຸນນະພາບທີ່ເຫນືອກວ່າ, ປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງພາກຮຽນ spring. Springs ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension, ຮັບຜິດຊອບໃນການຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແລະການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ. ພວກມັນອາດຈະກະດູກຫັກຫຼືສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຫນັກທີ່ຍາວນານ, ຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງວັດສະດຸ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ.

​ເພື່ອ​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ຢ່າງຮອບດ້ານ​ຂອງ​ພະນັກງານ ​ແລະ ຄວາມ​ຊ່ຽວຊານ​ດ້ານ​ວິຊາ​ຊີບ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຜະລິດ​ຕະ​ພັນ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ບໍລິສັດ, ​ເຄື່ອງ​ດູດ​ອາກາດ, Syhower ​ໄດ້​ຈັດ​ກອງ​ປະຊຸມ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ຢ່າງ​ລະອຽດ​ຖີ່​ຖ້ວນ ​ໂດຍ​ສຸມ​ໃສ່​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ພາກ​ຮຽນ spring ​ອາກາດ. ການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ລວບລວມການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງກະຕືລືລົ້ນຈາກພະນັກງານທົ່ວທຸກພະແນກ, ປະສົມປະສານຄວາມສໍາຄັນໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມຂອງບໍລິສັດ.

ໄດ້ໃຊ້ເວລາສອງທົດສະວັດທີ່ຄົ້ນຫາພູມສັນຖານດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຢູ່ບໍລິສັດເຊັ່ນ Google, ຂ້ອຍໄດ້ພັດທະນາສາຍຕາສໍາລັບການປະດິດສ້າງທີ່ແທ້ຈິງ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບສະເປັກໃນຫນ້າເວັບໄຊທ໌ເຕັກໂນໂລຢີແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄໍາຖາມຫນຶ່ງໄດ້ຖືກປະຕູຢູ່ທົ່ວທຸກບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເບິ່ງ. ສິ່ງທີ່ກໍານົດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລົດ Mercedes Benz ໃຫມ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ແອອັດ? ມັນເປັນຄໍາຖາມທີ່ຂ້ອຍມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະຕອບ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ແຕ່ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຊອກຫາປະສົບການທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ.