ຈີນຄຸນະພາບສູງ 0002543147 ຜູ້ສະຫນອງ

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຜ່ນເບຣກ Mercedes ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປັດໃຈຕ່າງໆ, ລວມທັງນິໄສການຂັບຂີ່, ສະພາບຖະໜົນ, ຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ການປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ແຜ່ນເບກ Mercedes ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຍາວຫຼາຍສິບພັນກິໂລແມັດກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຖ້າປັ໊ມນ້ໍາລົ້ມເຫລວ, ມີອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ບັນຫາຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ: ປັ໊ມນ້ໍາໃນລົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍແອວເພື່ອສະກັດນ້ໍາເຢັນຈາກຖັງນ້ໍາເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ຖ້າປັ໊ມນ້ໍາຫມຸນແລະມີບັນຫາ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ

ວັນ​ທີ 22 ພຶດສະພາ​ນີ້​ຕາມ​ເວລາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ຫ້ອງການ​ຜູ້ຕາງໜ້າ​ການ​ຄ້າ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ (USTR) ​ໄດ້​ປະກາດ​ວ່າ​ບາງ​ມາດ​ຕະການ​ເພີ່ມ​ອັດຕາ​ພາສີ​ຕໍ່​ສິນຄ້າ​ທີ່​ຈີນ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ​ເຊິ່ງລວມທັງ​ລົດຍົນ​ໄຟຟ້າ​ແລະ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ, ຊິບ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ, ​ແລະ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ການ​ແພດ. ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ໃນ​ວັນ​ທີ 1 ເດືອນ​ສິງ​ຫາ​.

ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ຜູ້​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ລົດ​ໃຫຍ່​, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ເປັນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ​ສໍາ​ລັບ​ການ 9 ປີ​ຕິດ​ຕໍ່​ກັນ​, ແລະ​ຕະ​ຫຼາດ​ອາ​ກາດ​ລົດ​ຍົນ​ໄດ້​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​. ການປ່ອຍນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ມາດຕະຖານພຶດຕິກໍາການຜະລິດໃຫມ່ແລະຄໍາສັ່ງຕະຫຼາດຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດຄືນໃຫມ່, ເລັ່ງການພັດທະນາມາດຕະຖານແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາ remanufacturing, ແລະນໍາເອົາຄວາມສົດໃສດ້ານຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບລົດໃຫຍ່. ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ remanufacturing ພາກ​ສ່ວນ​.

ໃນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງລົດໃຫຍ່, ເຊັນເຊີ NOx ມີບົດບາດສໍາຄັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການເພີ່ມເວລາການນໍາໃຊ້, ເຊັນເຊີ NOx ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີບັນຫາການປ່ອຍອາຍຄາບອນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ. ມື້ນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການປຸງແຕ່ງແລະທັກສະການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງການສະສົມຂອງຄາບອນໃນ NOx Sensors.

ເບຣກທົດສອບ drum ແມ່ນການຕິດຕັ້ງແຜ່ນ friction ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເສີມລົດບັນທຸກ Henan ເທິງຫນ້າດິນຂອງເກີບເບກສອງ arc, ເອົາສົ້ນຫນຶ່ງຂອງເກີບຫ້າມລໍ້ເປັນຈຸດສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະເພີ່ມກໍາລັງຂັບລົດຈາກສົ້ນອື່ນໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ການ. ເກີບເບກກົດໃສ່ດ້ານໃນຂອງ drum ເບກແລະເບກ. ໃນປັ໊ມກົນໄກໄຮໂດຼລິກ, rod piston ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເສີມລົດບັນທຸກ Henan ຂອງ cylinder ແມ່ບົດຫ້າມລໍ້ທັນທີສົ່ງເສີມເກີບເບກ; ໃນກໍລະນີຂອງການເບກຜົນກະທົບທາງອາກາດ, ອາກາດແຄບຈະສົ່ງເສີມການຫມຸນຂອງ camshaft ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີບເບກຂະຫຍາຍອອກໄປຂ້າງນອກ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງເບກຫຼຸດລົງ, ພາກຮຽນ spring torsion ກັບຄືນຈະດຶງເກີບເບກອອກຈາກ drum ເບກ, ດັ່ງນັ້ນການກໍາຈັດເບກ.