ຈີນຄຸນະພາບສູງ A0009050008 ຜູ້ສະຫນອງ

ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີໄນໂຕຣເຈນແລະອົກຊີເຈນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປົກປ້ອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຈາກການສໍາຜັດກັບຝົນແລະການແກ້ໄຂ urea, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.

Shenzhen Xinhaowei ອຸດສາຫະກໍາແລະການພັດທະນາການຄ້າຈໍາກັດ, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍບົດລາຍງານກ່ຽວກັບສາຍແອວ tensioner, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອແນະນໍາການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນເສີມນີ້ກັບສາທາລະນະແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນການທົດແທນອຸປະກອນເສີມອື່ນໆໃນເວລາດຽວກັນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບົດຄວາມນີ້ຈະແນະນໍາເນື້ອໃນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະອຽດ, ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຜູ້ອ່ານຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາຂອງ Xinhaowei ອຸດສາຫະກໍາແລະການພັດທະນາການຄ້າຈໍາກັດໃນອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ.

ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງດູໃບໄມ້ລົ່ນ, ເປັນຄໍາສັບແສງຕາເວັນແບບດັ້ງເດີມຂອງຈີນ, Syhower ໄດ້ຕ້ອນຮັບການມາຮອດຂອງດູໃບໄມ້ລົ່ນດ້ວຍກິດຈະກໍາຊາໃນຕອນບ່າຍທີ່ອົບອຸ່ນ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຊານົມຈອກທໍາອິດຂອງລະດູການ. ການເຕົ້າໂຮມທີ່ມີຄວາມສຸກນີ້ໄດ້ນໍາເອົາທີມງານຂອງພວກເຮົາຮ່ວມກັນເພື່ອເພີດເພີນກັບລົດຊາດຂອງດູໃບໄມ້ລົ່ນແລະສົ່ງເສີມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຊຸມຊົນພາຍໃນບ່ອນເຮັດວຽກຂອງພວກເຮົາ.

ຢາງລົດແມ່ນຄ້າຍຄືຕີນຂອງລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່, ບັນຈຸນ້ໍາຫນັກສຸດທິຂອງຮ່າງກາຍທັງຫມົດ, ແລະເປັນອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍພຽງແຕ່ທີ່ລົດບັນທຸກສໍາຜັດກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ. ເມື່ອພັນລະນາເຖິງຄວາມສະໜິດສະໜົມຂອງໄຕຈີ້, ມີຄຳເວົ້າທີ່ວ່າ: “ຄຳແຫ້ງ 4-2 ເສັ້ນ”, ຢາງລົດນ້ອຍສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຕົວໄດ້ຫຼາຍກວ່າສິບໂຕນ ຫຼື ຫຼາຍສິບໂຕນ, ເຊິ່ງກໍ່ເປັນສິ່ງມະຫັດສະຈັນຄືກັນ! ແລະຢາງລົດຍັງອີງໃສ່ອາຍແກັສທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍພາຍໃນເພື່ອຮັກສາຈຸດສະຫນັບສະຫນູນແລະຜົນກະທົບຂອງ cushioning. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ລະມັດລະວັງເກີນໄປ, ເຈົ້າເວົ້າໄດ້ວ່າລົດໃຫຍ່ບັນຈຸແກັດພາຍໃນຢາງລົດ! ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດ, ການລະເບີດຂອງຢາງແມ່ນຝັນຮ້າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ເຄີຍໄດ້ຍິນຄົນມັກຂີ່ລົດເວົ້າວ່າ ຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຢາງລົດກະບະ ຕ້ອງສ້ອມແປງ 3000 ບາດ! ດັ່ງນັ້ນ, ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາຫົວຂໍ້ຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດບັນທຸກກັບຫມູ່ເພື່ອນຂອງພວກເຮົາ.

ເຊັນເຊີໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ, ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມລະດັບໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊໃນທາດອາຍພິດ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງແລະສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ມົນລະພິດ, ການສ້າງຄາບອນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ຫຼືການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທາງເອເລັກໂຕຣນິກ.

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຜ່ນເບຣກ Mercedes ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປັດໃຈຕ່າງໆ, ລວມທັງນິໄສການຂັບຂີ່, ສະພາບຖະໜົນ, ຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ການປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ແຜ່ນເບກ Mercedes ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຍາວຫຼາຍສິບພັນກິໂລແມັດກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.