ຈີນຄຸນະພາບສູງ 5WK96721B ຜູ້ສະຫນອງ

ໃນ​ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ເພື່ອ​ຊຸກ​ຍູ້​ສິນ​ລະ​ທໍາ​ຂອງ​ພະ​ນັກ​ງານ​ແລະ​ສ້າງ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ທີ່​ມ່ວນ​ຊື່ນ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ, Syhower ໄດ້​ຈັດ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ຊາ​ຕອນ​ບ່າຍ​ທີ່​ດີ​ໃຈ​ທີ່​ພະ​ນັກ​ງານ​ໄດ້​ເຕົ້າ​ໂຮມ​ກັນ​ເພື່ອ​ແບ່ງ​ປັນ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ທີ່​ແຊບ​ຊ້ອຍ.

ມື້ນີ້, ເມື່ອເວົ້າເຖິງບັນຫາກັບລູກຄ້າບາງຄົນ, ພວກເຂົາທັງຫມົດໄດ້ຖາມຂ້ອຍວ່າຂ້ອຍສາມາດຊື້ຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດ Mercedes Benz ນີ້ຈາກໂຮງງານທີສອງໄດ້ບໍເພາະວ່າໂຮງງານຕົ້ນສະບັບມີລາຄາແພງເກີນໄປ. ຄວາມຈິງ, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກບອກທຸກຄົນດ້ວຍຄວາມຈິງໃຈວ່າໂຮງງານຮອງແມ່ນລາຄາຖືກ, ແຕ່ນອກຈາກອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນ, ມັນຍັງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດເອງ.

Forging ແມ່ນປະເພດຂອງການຜະລິດແລະວິທີການຜະລິດທີ່ວັດສະດຸໂລຫະ molten ແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນຢູ່ຕາມໂກນ mold, ເຮັດໃຫ້ເຢັນແລະແຂງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສິນຄ້າ. ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ຫຼາຍພາກສ່ວນແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກຫມູ, ເຊິ່ງກວມເອົາປະມານ 10% ຂອງນ້ໍາຫນັກສຸດທິຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທໍ່ກະບອກ, ທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງກ່ອງເກຍ, ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ, ທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງເພົາຫລັງລົດໃຫຍ່, ລະບົບເບກ drum, ສະຫນັບສະຫນູນຕ່າງໆແລະພາກສ່ວນເຫລໍກຫລໍ່ອື່ນໆໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ແມ່ພິມຊາຍ.

Syhower ຍິນ​ດີ​ປະກາດ​ການ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ງານ​ວາງສະ​ແດງ​ອຸດສາຫະກຳ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ອັດ​ສະ​ລິຍະ​ເຂດ​ກວາງ​ຕຸ້ງ-ຮົງ​ກົງ-ມາ​ເກົາ (ກວາງ​ໂຈ່​ວ) ທີ່​ຈະ​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ນະຄອນ​ກວາງ​ໂຈ່​ວຂອງ​ຈີນ. ງານ Expo ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເຫດການອັນດັບຕົ້ນໆໃນພາກພື້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາເອົາບັນດາຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາ, ຜູ້ປະດິດສ້າງ ແລະ ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຈາກທົ່ວໂລກມາຮ່ວມກັນເພື່ອຄົ້ນຫາອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ.

ນໍ້າມັນທີ່ບໍລິໂພກຢູ່ໃສ? ບາງຄົນຂອງພວກເຂົາແລ່ນໄປຫາຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຍ້ອນ "ຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນ" ແລະຖືກໄຟໄຫມ້ຫຼືສ້າງເປັນເງິນຝາກຄາບອນ, ໃນຂະນະທີ່ອີກສ່ວນຫນຶ່ງຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກບ່ອນທີ່ປະທັບຕາບໍ່ແຫນ້ນ.

ສໍາລັບພາກຮຽນ spring ອາກາດປະທັບຕາດ້ວຍວົງ hoop, ຄວາມກົດດັນອັດຕາເງິນເຟີ້ໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ຄວນຕ່ໍາກວ່າ 0.07 MPa; ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໃຊ້ການຍຶດ flange ຫຼືການຜະນຶກດ້ວຍຕົນເອງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ຄວາມກົດດັນຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ຈະຕ້ອງບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 0.1 MPa. ໂດຍປົກກະຕິ, ຄວາມກົດດັນການອອກແບບຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດແມ່ນຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຄວາມກົດດັນລະເບີດຂອງມັນ; ໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄວາມກົດດັນໃນການອອກແບບນີ້ສາມາດບັນລຸເຖິງເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມສາມາດໃນການລະເບີດຂອງມັນ.