ຈີນຄຸນະພາບສູງ A4712000722 ຜູ້ສະຫນອງ

ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງສັງຄົມ, ຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງລະບົບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນບໍ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈພຽງພໍກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພລົດບັນທຸກ Mercedes Benz. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນມື້ນີ້ Shenzhen Xinhaowei Industry Co., Ltd. (ຜູ້ສະຫນອງອຸປະກອນເສີມລົດບັນທຸກ Mercedes Benz) ຈະອະທິບາຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ລະມັດລະວັງຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພລົດບັນທຸກ Mercedes Benz.

SYHOWER 20576186 VOLVO Cooling Fan Clutch ທີ່ມີການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຫນ້າທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຫມຸນແລະສຽງເບດທີ່ລຽບງ່າຍ. ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ການ​ບໍລິການ​ລູກ​ຄ້າ​ໄດ້​ດີ​ຂຶ້ນ, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເປີດ​ສາຍ​ດ່ວນ​ບໍລິການ 24 ຊົ່ວ​ໂມງ. ຍິນດີໃຫ້ຄົນຕ່າງແຂວງເຂົ້າມາສອບຖາມໄດ້.

ຢາງລົດແມ່ນຄ້າຍຄືຕີນຂອງລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່, ບັນຈຸນ້ໍາຫນັກສຸດທິຂອງຮ່າງກາຍທັງຫມົດ, ແລະເປັນອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍພຽງແຕ່ທີ່ລົດບັນທຸກສໍາຜັດກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ. ເມື່ອພັນລະນາເຖິງຄວາມສະໜິດສະໜົມຂອງໄຕຈີ້, ມີຄຳເວົ້າທີ່ວ່າ: “ຄຳແຫ້ງ 4-2 ເສັ້ນ”, ຢາງລົດນ້ອຍສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຕົວໄດ້ຫຼາຍກວ່າສິບໂຕນ ຫຼື ຫຼາຍສິບໂຕນ, ເຊິ່ງກໍ່ເປັນສິ່ງມະຫັດສະຈັນຄືກັນ! ແລະຢາງລົດຍັງອີງໃສ່ອາຍແກັສທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍພາຍໃນເພື່ອຮັກສາຈຸດສະຫນັບສະຫນູນແລະຜົນກະທົບຂອງ cushioning. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ລະມັດລະວັງເກີນໄປ, ເຈົ້າເວົ້າໄດ້ວ່າລົດໃຫຍ່ບັນຈຸແກັດພາຍໃນຢາງລົດ! ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດ, ການລະເບີດຂອງຢາງແມ່ນຝັນຮ້າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ເຄີຍໄດ້ຍິນຄົນມັກຂີ່ລົດເວົ້າວ່າ ຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຢາງລົດກະບະ ຕ້ອງສ້ອມແປງ 3000 ບາດ! ດັ່ງນັ້ນ, ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາຫົວຂໍ້ຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດບັນທຸກກັບຫມູ່ເພື່ອນຂອງພວກເຮົາ.

Shenzhen Xinhaowei ອຸດສາຫະກໍາແລະການພັດທະນາການຄ້າຈໍາກັດ, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍບົດລາຍງານກ່ຽວກັບສາຍແອວ tensioner, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອແນະນໍາການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນເສີມນີ້ກັບສາທາລະນະແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນການທົດແທນອຸປະກອນເສີມອື່ນໆໃນເວລາດຽວກັນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບົດຄວາມນີ້ຈະແນະນໍາເນື້ອໃນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະອຽດ, ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຜູ້ອ່ານຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາຂອງ Xinhaowei ອຸດສາຫະກໍາແລະການພັດທະນາການຄ້າຈໍາກັດໃນອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ.

ສໍາລັບພາກຮຽນ spring ອາກາດປະທັບຕາດ້ວຍວົງ hoop, ຄວາມກົດດັນອັດຕາເງິນເຟີ້ໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ຄວນຕ່ໍາກວ່າ 0.07 MPa; ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໃຊ້ການຍຶດ flange ຫຼືການຜະນຶກດ້ວຍຕົນເອງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ຄວາມກົດດັນຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ຈະຕ້ອງບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 0.1 MPa. ໂດຍປົກກະຕິ, ຄວາມກົດດັນການອອກແບບຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດແມ່ນຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຄວາມກົດດັນລະເບີດຂອງມັນ; ໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄວາມກົດດັນໃນການອອກແບບນີ້ສາມາດບັນລຸເຖິງເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມສາມາດໃນການລະເບີດຂອງມັນ.

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງເດືອນພຶດສະພາ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຍ້ອນ "ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄປສູ່ຊົນນະບົດ" ແລະ "ແຫ່ງຊາດ VI B" ສະຫຼັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ. ຫຼັງ​ຈາກ​ວັນ​ພັກ "ວັນ​ພຶດ​ສະ​ພາ" ຫ້າ​ມື້, ຕະ​ຫຼາດ​ລົດ​ຍົນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຍັງ​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ.