ຈີນຄຸນະພາບສູງ 006420532072110 ຜູ້ສະຫນອງ

ເບຣກທົດສອບ drum ແມ່ນການຕິດຕັ້ງແຜ່ນ friction ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເສີມລົດບັນທຸກ Henan ເທິງຫນ້າດິນຂອງເກີບເບກສອງ arc, ເອົາສົ້ນຫນຶ່ງຂອງເກີບຫ້າມລໍ້ເປັນຈຸດສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະເພີ່ມກໍາລັງຂັບລົດຈາກສົ້ນອື່ນໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ການ. ເກີບເບກກົດໃສ່ດ້ານໃນຂອງ drum ເບກແລະເບກ. ໃນປັ໊ມກົນໄກໄຮໂດຼລິກ, rod piston ຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເສີມລົດບັນທຸກ Henan ຂອງ cylinder ແມ່ບົດຫ້າມລໍ້ທັນທີສົ່ງເສີມເກີບເບກ; ໃນກໍລະນີຂອງການເບກຜົນກະທົບທາງອາກາດ, ອາກາດແຄບຈະສົ່ງເສີມການຫມຸນຂອງ camshaft ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີບເບກຂະຫຍາຍອອກໄປຂ້າງນອກ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງເບກຫຼຸດລົງ, ພາກຮຽນ spring torsion ກັບຄືນຈະດຶງເກີບເບກອອກຈາກ drum ເບກ, ດັ່ງນັ້ນການກໍາຈັດເບກ.

ໃນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງລົດໃຫຍ່, ເຊັນເຊີ NOx ມີບົດບາດສໍາຄັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການເພີ່ມເວລາການນໍາໃຊ້, ເຊັນເຊີ NOx ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີບັນຫາການປ່ອຍອາຍຄາບອນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ. ມື້ນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການປຸງແຕ່ງແລະທັກສະການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງການສະສົມຂອງຄາບອນໃນ NOx Sensors.

ຖ້າເຊັນເຊີໄນໂຕຣເຈນອົກຊີເຈນແຕກ, ມັນຈະບໍ່ເຜົາ urea ອີກຕໍ່ໄປ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊັນເຊີໄນໂຕຣເຈນແລະອົກຊີເຈນຍັງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຕື່ມນໍ້າມັນ, ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍ CAN ການສື່ສານແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວອື່ນໆ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້ bench ການ​ທົດ​ສອບ urea pump ຫຼື​ການ​ທໍາ​ງານ​ຂອງ​ການ​ທົດ​ສອບ sensor NOX ໃນ​ຕົວ​ຖອດ​ລະ​ຫັດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​. ຜົນການທົດສອບທີ່ມີຄຸນວຸດທິຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຊັນເຊີແມ່ນປົກກະຕິ, ແລະຜົນການທົດສອບທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປະສິດທິພາບຂອງເຊັນເຊີບໍ່ດີ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາຂອງແຜ່ນເບກຍານພາຫະນະທາງການຄ້າໃນທົ່ວໂລກ, BREMSKERL ແມ່ນມີຊື່ສຽງໃນຕະຫຼາດສາກົນສໍາລັບຄຸນນະພາບທີ່ເຫນືອກວ່າ, ປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມ.

Shenzhen Xinhaowei ອຸດສາຫະກໍາແລະການພັດທະນາການຄ້າຈໍາກັດ, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍບົດລາຍງານກ່ຽວກັບສາຍແອວ tensioner, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອແນະນໍາການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນເສີມນີ້ກັບສາທາລະນະແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນການທົດແທນອຸປະກອນເສີມອື່ນໆໃນເວລາດຽວກັນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບົດຄວາມນີ້ຈະແນະນໍາເນື້ອໃນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະອຽດ, ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຜູ້ອ່ານຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາຂອງ Xinhaowei ອຸດສາຫະກໍາແລະການພັດທະນາການຄ້າຈໍາກັດໃນອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ມີຂໍ້ຄວາມໃນກະດານຂໍ້ຄວາມຂອງລູກຄ້າບອກວ່າຫາກໍ່ຊື້ລົດ ບ 504, ແລ່ນໄດ້ດີຫຼາຍ ຢູ່ເສັ້ນທາງໃໝ່ ແລະ ບໍ່ກິນນ້ຳມັນຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອພວກເຂົາມາຮອດເຂດທົ່ງພຽງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຍອມຮັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນນີ້. ນາງບອກວ່າຕອນຂ້ອຍຊື້ລົດຕອນນັ້ນ, ຄົນຢູ່ຮ້ານ 4S ບອກຂ້ອຍວ່າລົດແຮງສູງບໍ່ພຽງແຕ່ແລ່ນໄວ ແຕ່ຍັງປະຢັດນ້ຳມັນ, ແຕ່ດຽວນີ້ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຫຼາຍ, ການຂາຍຕະຫຼາດຫຼອກລວງຂ້ອຍບໍ? ? ມື້ນີ້ຈະມາອະທິບາຍຫຍໍ້ໆໃຫ້ທຸກຄົນຮູ້ວ່າລົດກຳລັງສູງແທ້ແມ່ນລົດໄວ ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນແນ່ນອນ.