ວິທີການປະຕິບັດງານລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າໃນອຸປະກອນເສີມລົດ Mercedes Benz Pump - SYHOWER

ລະບົບຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກໃນລົດສູບ Mercedes Benz ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນການດໍາເນີນງານເພາະວ່າມີຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປ. ມື້ນີ້, ຂ້ອຍ ກຳ ລັງຂຽນບົດຂຽນນີ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ດີກວ່າ.

1: ມີຫ້າວິທີການຄວບຄຸມສະເພາະສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງປັ໊ມສົ່ງຄອນກີດ: ໄຮໂດຼລິກ, ໄຮໂດຼລິກ, ກົນຈັກໄຟຟ້າ, ຕົວຄວບຄຸມໂຄງການ, ແລະການຄວບຄຸມປະຕູຮົ້ວຕາມເຫດຜົນ. ນອກເຫນືອຈາກການຕິດຕັ້ງລະບົບໄຟຟ້າສໍາລັບວຽກງານປະຕິບັດງານ, ປັ໊ມສົ່ງຄອນກີດຍັງຕິດຕັ້ງລະບົບຄວບຄຸມດ້ວຍມື, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນນ້ອຍໆຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມ. ຖ້າອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມ, ປົກກະຕິແລ້ວມີສອງວິທີການ: ອົງການຈັດຕັ້ງຄວບຄຸມ rod ແລະອົງການຈັດຕັ້ງຄວບຄຸມ shaft ປ່ຽນແປງໄດ້. ຖ້າທັງສອງປຽບທຽບ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນວ່າອົງການຄວບຄຸມ shaft ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າ, ເຊັ່ນ: ຮູບແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ກ່ອງເກຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ, terminals ເຊື່ອມຕໍ່ຫນ້ອຍແລະໄລຍະຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະການປັບໄລຍະທາງທີ່ສະດວກສະບາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ກຸນແຈສໍາລັບລະບົບການຄວບຄຸມຂອງປັ໊ມການຈັດສົ່ງສີມັງ, ແມ່ນການເລືອກເອົາອົງການຈັດຕັ້ງຄວບຄຸມ shaft ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດສະເພາະ, ໃນລະບົບການຄວບຄຸມຂອງລົດປັ໊ມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂອບເຂດ, ແລະໂຄງສ້າງການລັອກທີ່ສາມາດຢຸດການຂັບຂີ່ໃນທຸກຕໍາແຫນ່ງແມ່ນອຸປະກອນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັກສາການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ປົກກະຕິແລ້ວການນໍາໃຊ້. butterfly springs ຫຼືແຜ່ນເຫຼັກພາກຮຽນ spring.

2: ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້, ມືຄວບຄຸມໄດ້ຖືກຈັດລຽງແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເຊັ່ນ: ປັ໊ມຕິດລົດ Schweiying BSF36.09Z. ຈັບຄວບຄຸມສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຫນ້າ ladder herringbone, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້. ກຸນແຈຂອງລະບົບການຄວບຄຸມຂອງປັ໊ມການຈັດສົ່ງສີມັງແມ່ນການຫມູນໃຊ້ສະຫງວນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕົ້ນຕໍແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນການປ່ຽນປະລິມານຂອງຊີມັງທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍລົດປໍ້າ. ຖ້າການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໃນຕອນກາງຄືນຖືກເລືອກ, ແຮງດັນຂອງຄວາມກົດດັນໃນຕອນກາງຄືນສາມາດໄດ້ຮັບທັນທີຈາກລະບົບຄອນກີດໃຕ້ນ້ໍາຂອງລົດປັ໊ມ, ແລະຄວບຄຸມຕາມວາວໄຮໂດຼລິກຄູ່ມື. ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄຸນລັກສະນະຂອງສີມັງ, ແລະພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດສໍາຄັນຂອງຂະບວນການປະຕິບັດການໃນຂະບວນການປະຕິບັດງານ, ທັນທີທັນໃດຈັດການແລະກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງຕາມເວລາ, ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງທໍ່ລໍາລຽງ. ມີສອງວິທີໃນການເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່: ການລ້າງມືແລະການລ້າງອາຍແກັສ.

3: ບໍ່ວ່າຈະເປັນການລ້າງມື ຫຼື ລ້າງອາກາດ, ຫ້ອງວາວ ແລະ ຖັງວັດສະດຸຕ້ອງຖືກອະນາໄມ ແລະ ສະອາດ. ເມື່ອລ້າງດ້ວຍມື, ເອົາຖົງຢາງປຼາສະຕິກແລະບານເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ໄດ້ມັດເປັນຮູບຊົງກະບອກທີ່ມີນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນທໍ່ໂກນທີ່ສະອາດຕາມລໍາດັບ, ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ໂກນແລະທໍ່, ປິດປະຕູນ້ໍາ, ແລ້ວຕື່ມໃສ່ຖັງປະສົມດ້ວຍ. ນ້ໍາ (ເພື່ອຮັກສາຊັບພະຍາກອນນ້ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ). ນ້ໍາສີມັງ underwater ຈົນກ່ວາບານທໍາຄວາມສະອາດ emerges ຈາກດ້ານຫລັງຂອງທໍ່ລໍາລຽງ. ການລ້າງອາກາດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າການບີບອັດອາກາດ, ປະກອບມີການໃສ່ບານທໍາຄວາມສະອາດທີ່ແຊ່ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນບ່ອນລ້າງໄອນ້ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ທໍາອິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ຫຼຸດຜ່ອນ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ຝາປິດຢູ່ປາຍທໍ່. ກັບ nozzle ຂອງຝາປິດດ້ານຄວາມປອດໄພຫັນລົງລຸ່ມ. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາສໍາລັບການຄວບຄຸມການບີບອັດອາກາດບໍ່ຄວນເກີນ 0.7MPa, ແລະປ່ຽງອາກາດຄວນຈະເປີດຊ້າໆ. ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຄອນກີດສາມາດຖືກປ່ອຍອອກມາຫມົດສາມາດປ່ຽງອາກາດຂະຫຍາຍໄດ້.