ຕ້ອງປ່ຽນແຜ່ນເບຣກຂອງ Mercedes-Benz ໄດ້ຈັກກິໂລແມັດ?

ບໍ່ມີວົງຈອນການທົດແທນສະເພາະສໍາລັບແຜ່ນເບຣກ Mercedes-Benz. ເມື່ອໄລຍະທາງຂອງຍານພາຫະນະໄປຮອດ 100,000 ກິໂລແມັດ, ຄວນກວດເບິ່ງແຜ່ນເບກຂອງລົດ. ຖ້າມັນເສຍຫາຍຫຼືສວມໃສ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ.

ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແຜ່ນເບກ:

ກວດເບິ່ງການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບຣກ Mercedes-Benz. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແຜ່ນເບກ. ຕັດສິນວ່າຈະປ່ຽນແຜ່ນເບກຕາມສະຖານະການຕົວຈິງຫຼືບໍ່. ແຜ່ນເບກມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍກວ່າ 3MM, ແລະແຜ່ນເບກສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້.

ເອົາຢາງໜ້າອອກ. ເພື່ອປ່ຽນແຜ່ນເບກ, ໃຫ້ຖອດລໍ້ດ້ານໜ້າອອກສອງຂ້າງ ແລະເຈົ້າສາມາດເຫັນແຜ່ນເບກລົດໄດ້.

ເອົາ screws ແກ້ໄຂ caliper ຫ້າມລໍ້. ແຜ່ນເບຣກແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງເບກລໍ້ດ້ານໜ້າ ແລະຖືກຍຶດດ້ວຍຄາລິບເບຣກຢູ່ດ້ານນອກ. ເອົາ caliper ເບກ;

ເອົາເກົ່າອອກແຜ່ນເບຣກ Mercedes-Benz. rotors ຫ້າມລໍ້ເກົ່າແມ່ນ mounted ສຸດ bearings ລໍ້ຫນ້າແລະຈະພັດທະນາ rust ສຸດ bearings ແລະ rotors ຫ້າມລໍ້. ໃນເວລານີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນແຕະຈາກດ້ານຫລັງຂອງແຜ່ນເບກ, ແລະຫັນແຜ່ນເບກໃນຂະນະທີ່ແຕະ, ເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນເບກທັງສີ່ດ້ານສາມາດແຕະໄດ້. ດ້ວຍການແຕະບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, rotor ເບກເກົ່າສາມາດເອົາອອກໄດ້.

ຕິດຕັ້ງແຜ່ນເບກໃໝ່. ຫຼັງຈາກການຈັດວາງຮູຂອງແຜ່ນເບກໃໝ່ດ້ວຍຮູໃສ່ເບຣກ, ແຕະໃສ່ດ້ານໃນຂອງແຜ່ນເບຣກຢ່າງເບົາບາງໆດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີການສ້ອມແຊມກັບເບກທັງໝົດ;

ຕິດຕັ້ງ calipers ຫ້າມລໍ້. ຕິດຕັ້ງ caliper ເບກກັບຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບ, ແຫນ້ນ screws fixing ສອງ, ແລະສັງເກດເບິ່ງວ່າມີສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ bearing rotates.